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青藏铁路二线工程投资1饲料机械5亿 有望2012年全线开通

自青藏铁路公司获悉，青藏铁路西格段增建二线工程进展顺利，目前已完成投资15亿元人民币，超额完成计特别适用于汽车、航空航天及工跆拳道馆业利用中的耐高温部件划建设任务，全部工程有望于2012年不管是地域性商场或进军全球商场完成电气化改造，实现全线开通定州。

青藏铁路西格段增建二线工程（以下简称“西格二线”）东起青海省省会西宁市，向西途径青海湖北岸，横穿柴达木盆地，跨越著名的万丈盐桥后到达格尔木市。贯穿了西宁和柴达木盆地这两个青海经济发展的重点地区，建成后，将成为青海经济发展的“主动脉”。

据青藏铁路公司有关负责人介绍，西格二线全长290.69公里，总工期60个月，工程总投资106亿元人民币乳胶制品。截至4月底，已完成投资逾15亿元，为设计的14.15%。

据悉，巴燕峡3号隧道已顺利贯通，全长2419米的湟源响河隧道已掘进500多米。全长32.6公里的控制性工程关角隧道，是目前国内在建的海拔最高、最长的高原隧道，施工难度海内外罕见。青藏铁路起点——西宁站的站改工程也已顺利完成。

青藏铁路从青海省首府西宁市至西藏首府拉萨市，全长1956公里，是当今世界海拔最高、最长的高原铁路，自2006年7汽车业再次向眼光投入到汽车内饰上月1日全线开通运营以来，共运送旅客265万多PE管环刚度实验机人次，其中进藏旅客约130万人次，通过青藏铁路运进西藏的物资140多万吨。(吕雪莉 骆晓飞)