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要求碾压井盖时不产生噪音

目前，国际现有的井盖标准共有8个。标准对井盖的承载等级、使用场所、嵌入深度、残留变形、消音减震和井盖座之间的缝隙都有规定。其中欧洲井盖EN124的标准是国际上通用的。德国对井盖和井口的配合公差之精密和严格，需要使用块规来计量，保证了井盖在汽车反复碾压下不变形、不破碎、不产生噪音。

井盖下面有个接污物的铁篮子

德国城市下水道的口子通常是由金属做成的箅子做井盖，箅子的缝隙被杂物，如树叶、塑料袋、石块堵住是常见现象。德国的城市下水道为避免口子被堵，一是下水道箅子的缝隙比较大，二是在箅子下面专门接一个铁篮子，铁篮子下面才与横向的下水管道相接,它可以接纳许多污物，使这些固体物不能冲入下水道。工人只要打开下水道井盖，将铁篮子钩起来，把篮子中的垃圾污物倒入垃圾车中，再复位即可。

事故现场会围起三道 防护墙

在修补下水道期间，市政部门会发出 警示 。在大的警示标识牌到达之前，穿着发光警示服装的市政工人，会先拿着手持式警示牌站在下水道边指导行人，以免行人不小心落入水井。随后，事故水井周边会围起三道 防护墙 。第一道 墙 直接用红白相间的警示带围住事故点。第二道 墙 则是1米高的厚重的立式栏杆墙。每个栏杆还有红色闪灯，晚上会一闪一闪地发光。第三道 墙 则是在人行道前后两边也竖起警示牌，表明 前方水井损坏，小心落井 。甚至，对人行道旁的机动车道也实施限速，不能超过每小时30公里。

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