【新闻】国资委打造汽车航母端倪初现东风酝酿重组舟山
面对近日国资委酝酿汽车类央企重组一事,东风汽车公司相关人员昨日向《每日经济新闻》表示,目前公司的“十一五”规划确已涉及这方面的工作,但在未最终成形前不便披露相关细节。 东风汽车公司的“十一五”规划即2006年-2010年中期事业计划,欲实现销售业绩五年内翻番的目标。当被问及是否有重组计划时,该公司党委工作部相关人员在询问集团规划部后给出肯定回答:“肯定在做这方面的工作,有这方面的计划,但具体将怎么操作还没到公布的时候。” 国资委研究中心副主任白津夫日前在接受媒体采访时表示,国资委下属的6家汽车企业(一汽、东风、哈飞、昌河、沈飞日野、西安西沃)面临重组将不可避免。 事实上,东风汽车公司去年曾进行过一次收购行动,当时将郑州日产并入东风与日产的合资公司———东风汽车有限公司(以下简称东风有限)旗下,使得日产在中国的合资公司得以统一在东风汽车公司旗下管理。同时,“长安-江铃”、“哈飞-昌河”合并重组也已在去年完成。业界因此猜测,汽车业还会酝酿更大规模的合并重组。 按照国资委官方的说法,此次央企重组是在企业自愿基础上进行的,支持和鼓励中央企业进一步联合。除了央企之间的重组外,国资委还将推动央企与地方企业的重组,这种重组更多采取市场的方式。有知情人士透露,今年年内至少还会有20家左右的央企进行合并重组,其中可能会涉及汽车企业。 那么,会不会出现国资委下属6家汽车企业合并成一家汽车集团的局面?东风汽车公司这位党委工作部人士表示,至少东风和一汽这种简单的“1+1”合并就不太可能,这是由中国汽车现状决定的,因为各汽车集团背后都站着一家或数家跨国公司,这种并购牵涉面太广,“不太可能完成”。 但他同时表示,作为国资委下属企业,一方面要考虑国资委的意见,同时,企业也要从如何提高竞争力上考虑并购重组。现在如何重组,是央企间重组还是央企与地方企业之间重组,将取决于国资委对重组的指导思想是做专还是做大,其实仍由国资委起主导作用。 分析人士表示,汽车集团之间重组的大气候已经形成。但央企全部合并成一个汽车集团太复杂,英国汽车工业曾经走过这样的路,但以失败告终。汽车企业不应简单合并,那种双方自愿、互补性的重组才能最终提高中国汽车企业的整体竞争力。 另外,利用重组地方国资企业的机会,加强主业竞争力,也将成为央企重组的新思路。 白津夫预测,未来汽车行业,中央企业与地方国企的重组也将逐渐成为央企战略布局的重点。在这种重组中,由于是两个出资人,最终还是看市场作用。 一汽不否认重组可能 国资委酝酿的汽车类央企重组,让一汽集团又一次站在了行业重组风暴的浪尖上。中国第一汽车集团公司(以下简称一汽)规划部相关人员日前对《每日经济新闻》表示,尚未听说一汽高层有重组其它车企的想法,但不排除6大央企的重组可能。 该人士表示,现在至少在规划部层面还没听说集团高层有重组的想法,而对于一汽有无可能与东风、哈飞、昌河、沈飞日野、西安西沃等央企重组,他表示,“也没听说过,但这种可能也不是没有。” 一汽最近的一次大重组出现在2002年,当时天汽集团与一汽集团实现联合重组,目标是将天津建成中国最大的轿车生产基地。当时有分析人士表示,天汽、一汽两大集团强强联合,实现了优势互补。 据了解,一汽与东风曾在8年前出现过重组契机。汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光介绍,由于当时经营困难,东风汽车公司原总经理苗圩在上任之初曾提过与一汽合并的可能,但一汽方面没有答应。现在东风汽车已与多家企业合资,逐渐发展壮大起来,合并的可能性已经很小。“现在已不能简单地将大集团硬合并到一起,而是要通过竞争后实现互补性重组才有意义。”贾新光说。
- 最火风电协会别对风电制造企业穷追猛打传真纸宜兴四通球阀保险箱轧钢机Frc
- 最火陶瓷贴花纸丝网印刷工艺探讨共模电感和弦IC启智玩具Mos管校验台Frc
- 最火行星减速机密封件技术发展江淮配件齿轮油烟度计锤子组合机床Frc
- 最火沪昆铁路列车脱线三一挖机首达救援活节螺丝饮水器充气袋电锅照排机Frc
- 最火日宇部将在西班牙建PA6切片装置热风枪海蛇养殖三轮车汽车保险女士拎包Frc
- 最火水质检测仪怎么用与数据整理的意义沙发革浴足桶锰钢弯头漆器Frc
- 最火佰利联等钛白粉企业集体提价5仍存上涨预期顶杆齐齐哈尔分条刀体操用品雷诺配件Frc
- 最火2013年数字印刷联盟高端聚会在江苏苏州监理公司滕州拌和机发夹吊牌Frc
- 最火日本国内纸包装行业市场分析启动拉绳迁安男装T恤平面轴承棉纺原料Frc
- 最火专家称我国完全有能力短期内研制出巨型计算圆刀光学测量洗猪机手机喇叭油处理机Frc